Kia Niro EV 2022 Premium :
Consommations, autonomies, etc ...

Informations générales

Source	Ville	Route	Autoroute	Mixte	Ecart recharge	Mixte + écart recharge
Ordinateur de bord	12 kWh/100	13.4 kWh/100	19.7 kWh/100	15.4 kWh/100	+13.2%	17.4 kWh/100

Sources	Ville 100->0%	Route 100->0%	Autoroute		Mixte 100->0%	WTLP
Sources	Ville 100->0%	Route 100->0%	100->0%	80->10%	Mixte 100->0%	WTLP
Ordinateur de bord	540 km	484 km	313 km	219 km	421 km	460 km

Charge max AC	Charge max DC	2,3kW Prise classique 10->100%		7kW Wallbox 10->100%		22kW Borne publique 10->100%		350kW Borne THP 10->80%		Videos
Charge max AC	Charge max DC	Temps	km/h	Temps	km/h	Temps	km/h	Temps	km/h	Videos
11 kW	84 kW	32h11	13 km/h	10h00	42 km/h	6h44	63 km/h	0h40	329 km/h	1 vidéo

Les vitesses de charge Toutes les courbes

Vie pratique
Frunk		Plutôt petit
Hayon ou break		-
Mode chien		-
Pompe à chaleur		-
Plancher plat		-
Sous-coffre arrière		-
Possibilté de tracter		-
V2L		Extérieur uniquement
Verrouillage à l'éloignement		-
Système
Android Auto		A fil
Apple Carplay		A fil
Dashcam		-
Ecran derrière le volant		Pas de GPS sur cet écran
Mises à jour OTA		-
Mode sentinelle		-
Voiture connectée
Application mobile		-
Clef sur smartphone		-
Deplacement à distance		Selon équipement
Streaming audio		-
Streaming vidéo		-
Conduite
Sélecteur de vitesse au volant		-
Tête haute (HUD)		-
One Pedal		Pas permanent
Palettes de freinage régénératif		-
GPS et planification
% batterie à destination		-
Planificateur d'itinéraire		-
Planificateur avec reglages des niveaux de charge		-
Batterie et recharge
Chargeur AC 22kW		-
Affichage la puissance de charge		Affiche uniquement la puissance de charge en cours
Batterie LFP		-
Charge bidirectionnelle		-
Petite batterie (<60kWh)		65kWh
Plug & charge		-
Preconditionnement batterie		Auto uniquement
Aides à la conduite
Changement de voie auto		Selon équipement
Limiteur de vitesse		-
Stationnement automatique		-
Régulateur de vitesse intelligent		-
Régulateur qui s'adapte aux limites de vitesses		Sur autoroute
Volant capacitif		-