Kia eNiro 2022 - 64kWh - Active :
Consommations, autonomies, etc ...

Informations générales

Source	Ville	Route	Autoroute	Mixte	Ecart recharge	Mixte + écart recharge
Ordinateur de bord	11.2 kWh/100	12.7 kWh/100	19.7 kWh/100	14.9 kWh/100	+10.9%	16.5 kWh/100

Sources	Ville 100->0%	Route 100->0%	Autoroute		Mixte 100->0%	WTLP
Sources	Ville 100->0%	Route 100->0%	100->0%	80->10%	Mixte 100->0%	WTLP
Ordinateur de bord	571 km	504 km	309 km	216 km	430 km	455 km

Charge max AC	Charge max DC	2,3kW Prise classique 10->100%		7kW Wallbox 10->100%		22kW Borne publique 10->100%		350kW Borne THP 10->80%		Videos
Charge max AC	Charge max DC	Temps	km/h	Temps	km/h	Temps	km/h	Temps	km/h	Videos
7 kW	77 kW	31h47	14 km/h	10h27	41 km/h	10h27	41 km/h	0h42	309 km/h	1 vidéo

Les vitesses de charge Toutes les courbes

Vie pratique
Frunk		-
Hayon ou break		-
Mode chien		-
Pompe à chaleur		Selon les régions et versions
Plancher plat		-
Sous-coffre arrière		Petit rangement pour les cables
Possibilté de tracter		-
V2L		-
Verrouillage à l'éloignement		-
Système
Android Auto		A fil
Apple Carplay		A fil
Dashcam		-
Ecran derrière le volant		-
Mises à jour OTA		-
Mode sentinelle		-
Voiture connectée
Application mobile		Selon version
Clef sur smartphone		-
Deplacement à distance		-
Streaming audio		-
Streaming vidéo		-
Conduite
Sélecteur de vitesse au volant		-
Tête haute (HUD)		-
One Pedal		-
Palettes de freinage régénératif		-
GPS et planification
% batterie à destination		-
Planificateur d'itinéraire		Depuis une MAJ
Planificateur avec reglages des niveaux de charge		-
Batterie et recharge
Chargeur AC 22kW		-
Affichage la puissance de charge		Affiche uniquement la puissance de charge en cours
Batterie LFP		-
Charge bidirectionnelle		-
Petite batterie (<60kWh)		64kWh
Plug & charge		-
Preconditionnement batterie		-
Aides à la conduite
Changement de voie auto		-
Limiteur de vitesse		-
Stationnement automatique		-
Régulateur de vitesse intelligent		-
Régulateur qui s'adapte aux limites de vitesses		-
Volant capacitif		-