Voitures électrique : les distances d’arrêt en freinage régénératif

Nous testons sur notre chaine youtube des voitures électriques au travers du Ioniq 28 challenge.

En marge de ces essais consommation, nous effectuons aussi un test de freinage régénératif : nous mesurons la distance nécéssaire pour que la voiture s'arrête avec la seule regen dans son réglage le plus fort, de 80 à 0 km/h. Si la voiture n'est pas équipée d'un système à une pédale (iPedal), nous actionnons les freins mécaniques en fin de ralentissement.

Le protocole est le suivant : nous nous mettons au régulateur à 80km/h, puis, nous le coupons et mesurons la distance que la voiture parcourt pour s'arrêter.

Les distances d’arrêt en freinage régénératif :